Puertos en ciclismo. ¿Cómo afrontar la subida a un puerto ciclista?

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PUERTOS EN CICLISMO. ¿COMO AFRONTAR LA SUBIDA A UN PUERTO CICLISTA?

 

El cómo afrontar la subida a los puertos en ciclismo es uno de los temas que más trae de cabeza a los ciclistas amateurs.

Está claro que cuanto más fuerte estés, más rápido lo subirás, pero has de saber que también tiene su técnica.

Hay que decir que en función de la longitud del puerto que vamos a subir, lo afrontaremos de una manera u otra.

La clave está en no dejarnos llevar por las ganas y poner cabeza. Si estamos en carrera o ruta cicloturista, el primer error que podemos cometer es meternos en un grupo que no nos corresponde.

Estás en la aproximación a un puerto y el grupo rueda unido. Llegamos a la base del puerto y la cabeza mete el primer estirón y tú, en tu afán de no perder rueda, ya te das el primer calentón.

Si pretendes seguir ahí y el ritmo no es el tuyo, ya vas mal.

Has de saber que como regla general, siempre empezaremos de menos a más.

Hay que subir a ritmo e ir aumentándolo de manera progresiva a medida que el cuerpo nos vaya pidiendo más. En los 2 últimos kms si te encuentras bien y con ganas, es el momento de darlo todo.

También es importante que no lo subas todo el rato sentado. Alterna postura: Sentado, de pié, así irás dándole un respiro a tus piernas y utilizando la musculatura de maneras diferentes.

 

 

PUERTOS EN CICLISMO. ¿COMO AFRONTAR LA SUBIDA A UN PUERTO CICLISTA?

 

 

Si empiezas a subir un puerto a tope y pasas de tu umbral anaeróbico, ya sabes que te quedan 2,3,4 minutos a ese ritmo.

El problema es que si esperas a reventar, no podrás aflojar un poco el ritmo y subir lo que te reste así. Cuando revientas, revientas, y eso significa que el resto del puerto lo subirás a un ritmo muy inferior a tus posibilidades.

Resumiendo: Siempre de menos a más porque si lo haces al revés, lo harás de más a mucho menos.

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Sobre el Autor: Diego González

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